在全球海上执法力量中，仅有2个国家的执法船总吨位规模突破了20万吨大关，那就是中国海警和美国海岸警卫队。事实上，不只是人民海军在近年来获得了持续的“丰收”，国内造舰业也为海警执法部门“下了一轮又一轮的‘饺子’”，让这支“第二海军”的综合实力获得了极大的提升。
“中国海警”的相关报道
据中国海警局官方账号“中国海警”报道，海警“登步舰”查获1起涉嫌违法捕捞案。从报道视频和截图来看，这艘舷号1307的海警船就是“登步舰”，属国产301型海警船。至此，于2023年开始动工建造，2025年初全部下水，并于2025年内全部交付的首批14艘301型海警船的船名，终于全部得以公开，“登步舰”就是最新且最晚获得船名公开的该型船。
被称为“海警版054A”的301型海警船
在这里，需要先提及一个鲜少被人所注意到的事情。事实上，在有着“海警版054A”的301型海警船诞生前，为不少人所津津乐道的装备76毫米大口径主炮的“国产大吨位重火力型海警船”的数量，其实并没有很多。在很长一段时间内，同时满足“排水量不低于3000吨+主炮口径达76毫米”这一条件的海警船，就只有2艘万吨级海警船和6艘818型海警船。至于说颇有名气且装备76毫米主炮的718型海警船，则是2500吨级船只，在航程、自持力和实施海上撞击战术时，均有所不足。
海警船装备的护卫舰级别的76毫米口径主炮
正因如此，满载排水量超3000吨级、被戏称为“小号054A”和“海警版054A”，且仅用2年多的时间就全部完工并服役的这14艘301型海警船，实可谓是让中国海警的“海上战力”显著上了一个台阶。目前看来，301型使用的是与054A型护卫舰相同的国产76毫米口径舰用主炮，这是全球所有已知的海上执法船中，口径最大的火炮，在射程、射速和单位时间内的炮弹投射量等方面，均稳居世界第一。再加上不低于3000吨级的排水量，以及由此所带来的大航程、大自持力和较强的海上截停与冲撞能力，也难怪海警执法部门首批下单就订购了多达14艘该型船。
手握大量大吨位执法船的日本海上保安厅
从中国海警所面临的任务环境和可能肩负的任务类型来想，对“大吨位+重火力”的“两手抓，两手都要硬”，显然是很有必要的。一方面，中国领海面积广袤，我们需要吨位和自持力都足够强的大型海警船，这样才能实现海上长期部署与执法；另一方面，考虑到在东南两海方向，实力不俗的日本海上保安厅和从不缺少大吨位执法船的美国海岸警卫队，都是中国海警需要应对的现实与潜在对手。宛如“重火力舰”一般的301型海警船的存在必要性，就瞬间凸显出来了。
海警执法部门曾多次参与对台军演
不仅如此，在未来潜在的统一之战中，此类大吨位海警船显然也要扮演起一些重要的角色。从祖国大陆方面以往数次的“联合利剑”和“正义使命”系列军演来看，我们所动用的力量绝不仅是解放军东部战区各军兵种，海警执法部门亦有着不可小觑的作用，后者是“24小时不间断封控台岛”中的重要力量。
大吨位重火力海警船可承担多种任务
另外，从美国海岸警卫队在第二次世界大战和多次海外地区冲突中所承担的任务来看，此类具备较强舰炮火力的大吨位执法船，还可在战时被用于为货运船只提供护航、炮击敌方沿岸目标和打捞搜救落水飞行员等任务。有理由相信，待“那一天”到来之时，包括301型海警船在内的中国海警“大吨位重火力舰”，也将肩负起类似的职责。
054B型舰上的100毫米口径隐身主炮
最后顺带一提，既然人民海军最新批次的054AG型护卫舰和054B型护卫舰，均已选择了更大的国产新一代100毫米口径隐身主炮，那向来在主炮口径方面“追求与护卫舰齐平”的中国海警大吨位海警船，是否也有可能在不久的将来实现火力跃升呢？可能性恐还是很大的。为了更好地震慑和应对周边海上威胁，以及在战时发挥出更为凶猛的火力，不排除在未来的5000~6000吨级海警船的身上，就会出现100毫米口径主炮的身影。301型海警船的后续型号舰艇，值得我们好好期待一番了。
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